据报道，由于法国、德国和荷兰的担忧，计划于11月10日起对进入欧盟的乘客进行指纹查验的措施将再次推迟。
要求非欧盟公民在进入申根区前采集指纹或照片的出入境系统(EES)的实施已被推迟两次。
这项规定原定于去年夏季生效，但法国担心这会对当年秋季的橄榄球世界杯(Rugby World Cup)和今年夏季的奥运会产生负面影响。原定于今年10月6日实施，但由于担心学校旅行受到影响，已推迟至11月。
欧盟外交消息人士周三表示，尽管欧盟委员会上月正式宣布了启动日期，但在四周内准备好实施新出入境系统的可能性非常小。
周四在卢森堡举行的欧盟内政部长会议将向各国政府简要介绍应急计划，并预计提出其他备选方案。
一种方案是在几个月甚至一年的时间内，逐步在每个港口和机场启动整个计划。
另一个可能的方案是明年推出“EES Lite”，具体日期尚未确定，护照数据将上传至中央数据库，但指纹或面部识别数据将在其他地方或稍后获取。多佛港等地面临的主要挑战是，乘客必须下车接受指纹采集，可能导致延误。
另一个选择是修改欧盟在边境进行生物识别的要求，允许游客和其他人在应用程序上或在远离港口或机场的安全地点上传生物识别数据。
一位消息人士表示，这种情况“有点混乱”，欧盟领导人正在努力寻找在不“丢脸”的情况下继续推进的办法。
法国、德国和荷兰占欧盟入境客流量的40%，主要机场包括巴黎戴高乐机场、荷兰史基浦机场和德国法兰克福国际机场，科隆和慕尼黑等小型机场的运力也令人担忧。
这三个国家在9月初致信欧盟委员会，表示它们无法签署“准备就绪”的声明，法国也对圣诞节和2月份学校假期期间英国多佛的交通状况表示担忧。自那时起，会谈一直在进行，但尚未找到解决方案。
有消息称，卡车交通并不是问题，因为90%的穿越英吉利海峡的司机持有欧盟护照。但多佛港担心，客运车辆和旅游巴士的任何堵塞都可能导致城镇和高速公路上的交通拥堵。
据了解，延误的原因主要集中在各国与欧盟丽莎机构(eu-Lisa)的接口系统上，该机构负责管理欧盟在自由流动、安全和司法领域的技术和数据库。
“这是eu-Lisa，它似乎还没有准备好。因此，这是一个问题，欧盟委员会必须告诉我们，他们认为有什么办法可以加快进程，使其在11月10日之前开始运作，但我对此表示怀疑。”
“问题不在我们这边，而在他们这边，”他们补充道。
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